Foi realizado dia 02/06 quinta-feira a primeira edição do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras. O evento reuniu 51 carros com ano de fabricação entre 1927 a 1980 e percorreu 1.700 km por três estados - São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Estavam inscritos pilotos de todo o Brasil e de Portugal.
O Rallye reuniu clássicos produzidos entre 1928 e 1980
A primeira etapa percorreu 400 quilômetros entre São Paulo e Angra do Reis (RJ). Na segunda mais 600 km entre Angra do Reis e Tiradentes (MG) e na terceira os pilotos rodaram mais 600 km da cidade mineira até Campos do Jordão (SP). Neste dia, houve uma etapa noturna. No domingo, dia 05, a última etapa foi até São Paulo em mais 170 km de estrada.
O Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras segue as regras da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos) e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e tem médias controladas entre 50 e 80 km/h. Mercedes-Benz, BMW, MG, Rolls-Royce, Alpine, Citroen, Porsche, Volvo, Saab, Alfa-Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Jaguar, entre outros, participarão do evento.
A Chevrolet decidiu ser ainda mais generosa com os fãs do Camaro: apresentada no Salão de Chicago com 550 cv, a versão ZL1 terá, na verdade, 588 cv, fazendo deste o Camaro mais potente da história. O torque também aumentou, de 68 para os atuais 76,9 kgfm.
“O Chevrolet Camaro ZL1 entrega performance e tecnologia de superesportivos dentro do segmento de esportivos. Em números absolutos, ele tem mais cavalos que uma Ferrari 458 Italia, mais torque que um Aston Martin DB9 V12 e uma relação peso-potência melhor que a de um Porsche 911 Carrera GTS”, se gaba Al Oppenheiser, engenheiro-chefe do Camaro ZL1.
O motor do ZL1 é o mesmo 6.2 V8 de sempre, mas sobrealimentado. Combinado a ele está um câmbio de seis marchas, manual ou automático. Segundo a General Motors, o Camaro ZL1 é 150 cv mais potente que o primeiro modelo, de 1969. Entre os equipamentos que apimentam o comportamento do muscle car, destaque para o Magnetic Ride Control, que ajuste a pressão dos amortecedores até 1.000 vezes por segundo, garantindo mais estabilidade ao esportivo.
Atualizado em ( 12-Set-2011 )
Nelson Piquet
Escrito por Administrator
14-Nov-2010
Nelson Piquet, com seus filhos, é entrevistado por Reginaldo Leme.
No seu galpão mostra sua coleção de carros antigos
11º ENCONTRO DE VEÍCULOS ANTIGOS DO CLUBE NAVAL DE BRASILIA 2011
Foi realizado neste domingo o 11º Encontro de Veículos Antigos do Clube Naval de Brasilia, evento organizado pelo nosso amigo antigomobilista Rubens Perlingeiro com apoio da Poupex e contando com a participação de diversos clubes de carros antigos de Brasília, entre eles, o VCC de Brasília, o Puma Clube de Brasília, o Clube dos Maverics, clube dos Galaxies, o clube dos Jipes, o VW Boxer, o clube dos Opalas, entre tantos outros..
Mais uma vez o evento foi um sucesso com mais de 300 veículos expostos no gramado daquele clube e se firmando como o mais importante encontro de veículos antigos de Brasília realizado anualmente.
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